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Quanto costa spianare una testata

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Il costo medio per la sostituzione delle guarnizioni della testata è compreso tra 1.000 e 1.500 euro. Il costo della manodopera è stimato tra 700 e 900 euro, mentre le parti di ricambio hanno un prezzo tra 300 e 600 euro. Se l'intervento viene effettuato presso un concessionario, il prezzo sarà alquanto più alto Ecco un po' di numeri indicativi. Come avrete potuto constatare, questa lavorazione ha evidenziato una complessità medio-alta e tempi lunghi: ecco perchè è costato al cliente 1600€ Ai costi di sostituzione della guarnizione della testata bruciata va aggiunto il prezzo d'acquisto di almeno 3 litri di antigelo che vanno aggiunti all'impianto di raffreddamento. Quando si cambia la guarnizione della testata si dovrebbe sostituire anche la cinghia di distribuzione e la pompa dell'acqua, specialmente se l'auto ha più di un paio d'anni

Ma quando deve essere cambiata la guarnizione alla testata? E quanto costa cambiarla? Il costo del pezzo è irrisorio, quel che pesa per le nostre tasche è la manodopera del meccanico, il quale per sostituire la guarnizione deve smontare il motore e fare la rettifica della testa Se dovete cambiare la testata motore bruciata, le spese che dovreste sostenere si aggirano circa sui mille euro. Invece se dovete cambiare solamente la guarnizione della testata motore bruciata.. Apro questo sondaggio x togliermi un dubbio e sapere come la pensano gli smanettoni: è necessario spianare la testata ogni volta che la si smonta, oppure basta una bella lucidata a mano del piano della testa? Dite la vostra!:bigrin Quando abbiamo il motore aperto e la testata tra le mani ci costa poco togliere questi spigoli arrotondandoli un poco. Anche un raggio stretto, l'importante è quello che in meccanica si dice: rompere lo spigolo. Prima con una moletta da modellista, inserendo nel mandrino un disco di carta abrasiva

Quanto costa rifare testata motore? - AUTOMOBILANDI

Salve a tutti spero sia la sezione giusta e ci sia qualcuno che se ne intenda! Giovedi la 600 che uso per lavorare ha incominciato ad avere problemi consumandomi in un giorno un pieno di liquido refrigerante e ad avere dei cali di potenza il mitore singhiozzando!la mia paura è che sia partita la testata e volevo chiedervi quanto mi ci voleva a rimetterla a posto tradotto in € si spianasempre la testa quando si mette una guarnizione nuova,e sideve anche ben pulire iltetto del cilindro. lolipop. 250 Champ Ranking: 2668 . 10548722. 10548722 Inviato: 9 Set 2010 19:05 Per essere sicuro di non dover spianare la testata si deve usare una riga di precisione Scopri su Quattroruote cos'è la testata del motore, come funziona e a cosa serve nel contesto del funzionamento di un'aut ciao a tutti sono matteo (complimenti per il forum) cmq possiedo una c3 1.1 a benza del 2007,ora a 150 000 km fatti per il 70% circa in autostrada a una velocità tra i 120 e 150 (quindi le ho tirato il collo,ho sbagliato auto).allora circa un mese fa un conoscente si prestò a farmi un tagliando classico fatto in casa alla modica spesa di 70 euro,visto i tempi accettai,qundo mi ridiede la. Ciao Dani, io sono del parere , che quando hai in mano un particolare importante come una testata di fare un lavoro radicale e cioè , se dopo un controllo della testata smontata la devi rimontare io darei una leggera rettificata alla base ( 0,15/0.2) appena netta come si dice in gergo, smontando le valvole che andranno posizionate , infilate in un cartoncino dove scriverai il num del cilindro.

Revisione e rettifica testata auto: procedura completa

1 serie smeriglio valvole + guarnizione testa 80,00 Euro 4 litri olio 40,00 Euro 1 filtro olio 10,00 Euro 3 litri antigelo 21,00 Euro 1 spianatura testa 25,00 Euro 6 ore manodopera 180,00 Euro Iva compresa Personalmente ho rifatto una testata ad una Panda 1000 (motori simili in fatto di pezzi e costi) e con sostituzione bronzine, rettifica testata e tutto il resto ho speso circa 350 Euro di pezzi (sono di Torino,i prezzi al sud sono + bassi), la manodopera non l'ho pagata in quanto ho fatto tutto da me, comunque un buon meccanico non dovrebbe metterci più di 6-8 ore lavorative per fare tutto

Guarnizione della testata bruciata: costi - La tua aut

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  2. Non è vero che 300€ sono troppi per cambiare la guarnizione della testa, per esempio su un motore con circa 50000km che perde olio servono: Guarnizione testa ~50€, olio 4lt, filtro, liquido refrigerante 3lt~60€, kit distribuzione con pompa acqua ~130€, guarnizione catalizzatore, guarnizione coperchio punterie, silicone per guarnizioni ~70€, prodotti per pulizia ( carta, solventi, detersivi) ~10€
  3. Io son partito da queste condizioni e ho una distanza media delle valvole dal piano testa di 4.8 mm e mi verrebbe da credere che anche gli altri siano nelle stesse condizioni. Con Guarnizione da 1 sarei al P.M.S. a 2.3 mm dal pistone. Teoricamente siamo in sicurezza, ma anche al limite per spianare la testa e con pistoni a solo 1mm dal piano testa
  4. Quando si brucia la guarnizione della testata, occorre sostituirla, ma questo danno purtroppo può comportarne altri. Innanzitutto è necessario eseguire la rettifica: ossia spianare in modo perfetto la base della testata. Quanto costa una rettifica
  5. quando mio fratello ha rifatto la testata alla sua Y qualche anno fa gli hanno chiesto quella cifra.. a breve dovrò mettere mano al 2.5 diesel aspirato del mio land rover e penso che mi farò il.

io la riparerei, bisogna vedere quanto vuole, conta che per la testata almeno 500 euro li vuole tra una cosa e l'altra ti partono anche mille euro se non di più. se la cambi conta anni di rate, poi le macchine di adesso non sono più come una volta, perchè ora si guastano subito avendo molta eletronica. ne so qualcosa perchè ogni anno ci lasci parecchio, quest anno sui 700 euro. però che. cambiare la guarnizione testa, smerigliare le valvole, cambiare i guidavalvole e spianare la testata. Sempre sperando che non trovi i pistoni da sostituire, l'albero motore che non si puo' rettificare e va cambiato o la testa crepata che finche' i prigionieri la tengono chiusa funziona, quando la smonti si apre, no Il costo di sostituzione della guarnizione da parte di un meccanico può essere alto per via della manodopera necessaria, quindi è bene essere davvero sicuri di doverla cambiare. Fai ispezionare l'auto a un esperto. Questo articolo ti aiuterà a capire come sostituire da solo la guarnizione della testa del motore, risparmiando denaro La guarnizione della testata è la tenuta tra il blocco motore e la testata. Essa non è soggetta a una manutenzione periodica, per cui dovrebbe essere sostituita solo quando è necessario. In pratica, l'unica volta che deve essere sostituita è se si sviluppano perdite che consentono al refrigerante del motore di penetrare internamente o esternamente, dove dovrebbe essere visibile

Ciao! Anch'io avevo pensato ad una elaborazione della testata della mia 1001, solo che mi rendo conto che sarebbe un po' rischioso, in quanto aumenterebbe il rapporto di compressione (soprattutto spianandola) su un motore già vecchio con il rischio di rotture degli organi sospesi come albero e bielle o anche delle fasce pistoni e se ciò succedesse sarebbero guai grossi... per carità, poi. Ho già fatto partire... oggi mi apriva la testata e speriamo sia tutto a posto! Comunque a quanto pare 170.000 km è la vita della guarnizione di testa delle 318i: ho cercato nel forum e ho trovato altri due casi..

Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube Foto: Gear+Head Guarnizione della testata: Suggerimenti durante la sostituzione. Dopo la cinghia di distribuzione, la guarnizione della testata è tra i componenti meccanici che preoccupano maggiormente l'automobilista in quanto può danneggiarsi a causa delle alte temperature raggiunte dal motore.. La guarnizione della testata isola i passaggi dell'acqua da quelli dell'olio motore. Testata a berretto di fantino. Questa testata differisce dalla testata emisferica per il fatto che la cupola è spostata più da un lato e di conseguenza si ha anche un'area di squish che non è costante lungo tutta la circonferenza della testata

Info e costi sui cerotti filler, gli innovativi cerotti che vi faranno dire addio alle sedute di chirurgia plastica per spianare le rughe. Appianare le rughe d'espressione è, per alcuni, un.

cambiare guarnizione testata e costo cambio testata

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Quando è necessario fare la rettifica della testata

Sostituzione guarnizione della testa, rettifica

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